Настоящая работа посвящена анализу полученных экспериментально амплитуд остаточной деформации, реализующихся при циклическом деформировании гладких образцов, нагруженных комбинацией растяжения-сжатия и изгиба, и сравнению полученных значений с расчетными. Потребность в таком исследовании вызвана тем, что во множестве элементов авиационных конструкций, вследствие их малой жесткости, наряду с напряжениями от растяжения-сжатия возникают местные напряжения от изгиба.