Разработан метод расчета аэродинамических характеристик роторного винта, основанный на комбинации метода дискретных вихрей с методом плоских сечений. С помощью итерационной процедуры, использующей простейшую вихревую схему, определяется местный угол атаки сечения лопасти. Далее по известным аэродинамическим характеристикам профиля вычисляются элементарные силы, действующие в сечении лопасти. Процесс итерации повторяется до сходимости по невязке, определяемой разницей между циркуляциями скорости в каждом сечении. Приведены результаты расчетов поляры четырёхлопастного роторного винта на режиме висения.
