Рассмотрена задача рационального представления пневматических емкостей, из которых состоит проточная часть двигателя, упрощенными математическими моделями, которые могут быть интегрированы в состав математических моделей двигателя и силовой установки. Скорректированы полученные ранее модели, соответствующие учету различных динамических факторов, характеризующих сохранение массы, энергии и импульса. Выполнено исследование этих моделей путем сравнения переходных характеристик, соответствующих изменению давления и температуры на входе в емкость, а также давления на выходе. Представлены рекомендации по учету динамики ёмкостей и методике их математического описания при моделировании ГТД.
