Разработан новый четырехвальный шестискоростной механизм передач и поворота (МПП) с коническим реверсом на входе в КП с поперечно расположенным в машине комплексным гидротрансформатором с активным диаметром, равным 340 мм, с моноблочной гидрообъемной передачей (ГОП) аксиально-поршневого типа во втором потоке мощности, с повышенными компоновочными возможностями для быстроходной легкой плавающей ГМ массой 18 т. В МПП имеются съемные, связанные с картером, расположенные с противоположенных сторон горловины, выходные фланцы для подсоединения к картеру двигателя и его валу со стороны входного и ведомого валов КП и со стороны вала ведущей конической шестерни. В конструкции имеются индивидуальные фрикционные муфты для включения водометных движителей с рабочим колесом диаметром 340 мм. Предлагаемая разработка существенно повышает компоновочные возможности, так как уменьшается расстояние от оси ведомого вала КП трансмиссии до привалочной плоскости двигателя, обеспечивается возможность использовать ее при переднем и заднем расположении в машине. В ней повышается надежность плавающей машины, а также упрощается управление машиной на плаву. МПП имеет небольшой размер по высоте – на уровне оппозитного базового двигателя внутреннего сгорания машины. Предлагаемое техническое решение предназначено к использованию в транспортном машиностроении при создании новых трансмиссий ГМ. Ключевые слова: механизм передач и поворота; гидротрансформатор; гидропередача; фрикционные муфты; картер; компоновка.
