На базе анализа кинематических схем, конструктивных решений бортовых передач (БП) и технических характеристик узлов эксплуатируемых изделий обоснована необходимость разработки методики выбора передаточного числа бортовой передачи и расчета на ЭВМ прочностных показателей комплекса узлов трансмиссии легкой гусеничной машины (ГМ) в зависимости от передаточного числа бортовой передачи и угловой скорости деталей, позволяющей анализировать, сравнивать и оценивать результаты расчета по основным показателям прочностных параметров и обеспечивающей быстродействие расчетных операций при изменении конструктивных элементов, материалов, скоростных и нагрузочных показателей. Ключевые слова: бортовая передача; механизм передач и поворота; передаточное число; прочностные показатели.
