Известно, что с увеличением положительных передних углов червячно-модульных фрез (ЧМФ) период стойкости ЧМФ повышается, а точность профиля зубьев колес снижается на величину "дополнительных" погрешностей, зависящих от значений передних углов. В связи с этим необходимо назначать такие значения передних углов, при которых одновременно обеспечиваются выполнение требований по точности профиля зубьев колес и максимально возможное при этих условиях повышение периода стойкости фрез. Показано, что методика определения погрешностей профиля зубьев косозубых колес по отклонению профиля зубьев ЧМФ от теоретически точного профиля не обеспечивает получение значений погрешностей с требуемой точностью.
