Цель работы: исследование характеристик трафика в каналах связи мультисервисной сети. Объект исследования: процесс передачи трафика в каналах связи. Предмет исследования: параметры трафика в канала связи с эффектом самоподобия. В работе проведен выбор моделей потоков в различных фрагментах мультисервисной сети при обслуживании трафика с эффектом самоподобия, проведено исследование потов реальных сетей и проанализирована адекватность приведеного метода оценки параметров агрегированного трафика. Также в работе исследованы вопросы охраны труда на рабочем месте оператора ПЭВМ. Результаты работы могут быть использованы при проектировании современных мультисервисных сетей СЕТЬ, ТРАФИК, МОДЕЛЬ, САМОПОДОБИЕ, NGN, ВЕРОЯТНОСТЬ, МОДЕЛИРОВАНИЕ, ПАРАМЕТР ХЕРСТА Мета роботи: дослідження характеристик трафіку в каналах зв'язку мультисервісної мережі. Об'єкт дослідження: процес передачі трафіку в каналах зв'язку. Предмет дослідження: параметри трафіку в каналу зв'язку з ефектом самоподібності. У роботі проведено вибір моделей потоків в різних фрагментах мультисервісної мережі при обслуговуванні трафіку з ефектом самоподібності, проведено дослідження потів реальних мереж і проаналізована адекватність наведеного методу оцінки параметрів агрегованого трафіку. Також у роботі досліджені питання охорони праці на робочому місці оператора ПЕОМ. Результати роботи можуть бути використані при проектуванні сучас-них мультисервісних мереж МЕРЕЖА, ТРАФІК, МОДЕЛЬ, САМОПОДІБНОСТЬ, NGN, ЙМОВІР-НІСТЬ, МОДЕЛЮВАННЯ, ПАРАМЕТР ХЕРСТА Objective: To study the characteristics of traffic in a multi-channel communication network. The object of study: the process of passing traffic in the channels of communication. Subject of research: the parameters of the traffic in the channel due to the effect of self-similarity. In the paper, a choice of flow patterns in the various fragments of multi-service network in servicing traffic with the effect of self-similarity, a study sweats real networks and analyze the adequacy of the reduced method of estimating the parameters of the aggregated traffic. Also, we have studied the issues of safety in the workplace of the operator PC. The results can be used in designing modern multi-service networks NETWORK TRAFFIC, MODEL, SELF-SIMILARITY, NGN, PROBABLY MODELLING, HURST PARAMETER
