Объект исследования - силовое оборудование электромобиля. Цель работы - развитие общей теории силового оборудования электромобилей и разработка методики расчета и оптимизации параметров и характеристик гибридной силовой установки, которые базировались бы на численных методах расчета показателей эксплуатационных свойств гибридных автомобилей и методах параметрической оптимизации их конструкций. Метод исследований - теоретическое исследование основных направлений развития силового оборудования, структурных схем и синтез системы управления силовым оборудованием современных электромобилей. Проведен анализ основных типов гибридных автомобилей и возможных вариантов гибридных силовых установок. Приведено глубокое рассмотрение конструкции и принципа работы гибридного автомобиля на примере Toyota Prius. Произведен синтез системы управления гибридной силовой установкой. Проанализированы основные направления развития современных систем управления. Полученные результаты показывают актуальность развития данного направления и указывают на перспективность исследований в данной области. ГИБРИДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ, СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ, СИЛОВАЯ УСТАНОВКА, НЕЙРО-ФАЗЗИ РЕГУЛИРОВАНИЕ, НЕЧЕТКАЯ ЛОГИКА, НЕЙРОННЫЕ СЕТИ. Об'єкт дослідження - силове обладнання електромобіля. Ціль роботи - розвиток загальної теорії силового обладнання електромобілів і розробка методики розрахунку й оптимізації параметрів і характеристик гібридної силової установки, які базувалися б на чисельних методах розрахунку показників експлуатаційних властивостей гібридних автомобілів і методах параметричної оптимізації їхніх конструкцій. Метод досліджень - теоретичне дослідження основних напрямків розвитку силового обладнання, структурних схем і синтез системи керування силовим обладнанням сучасних електромобілів. Проведено аналіз основних типів гібридних автомобілів і можливих варіантів гібридних силових установок. Наведено глибокий розгляд конструкції й принципу роботи гібридного автомобіля на прикладі Toyota Prіus. Проведено синтез системи керування гібридною силовою установкою. Проаналізовано основні напрямки розвитку сучасних систем керування. Отримані результати показують актуальність розвитку даного напрямку й указують на перспективність досліджень у даній області. ГІБРИДНИЙ АВТОМОБІЛЬ, СИСТЕМА АВТОМАТИЧНОГО КЕРУВАННЯ, СИЛОВА УСТАНОВКА, НЕЙРО-ФАЗЗИ РЕГУЛЮВАННЯ, НЕЧІТКА ЛОГІКА, НЕЙРОННІ МЕРЕЖІ. The object of study - electric power equipment. Purpose - to develop a general theory of electric power equipment and the development of methods of calculation and optimization of parameters and characteristics of the hybrid power plant, which would be based on numerical methods of calculating operational properties of hybrid vehicles and the method of parametric optimization of their designs. The method of research - theoretical study of the main directions of development of the power equipment, block diagrams and synthesis of control systems of modern electric power equipment. The analysis of the main types of hybrid cars and options hybrid propulsion. Powered by a deep review of the structure and mode of operation of the hybrid vehicle for example Toyota Prius. Produced by synthesis control system hybrid. We analyzed the main directions of development of modern management systems. The results show the relevance of this area and point to promising research in this area. HYBRID VEHICLES, AUTOMATIC CONTROL SYSTEMS, POWER PLANTS, NEURO-FUZZY REGULATION, FUZZY LOGIC, NEURAL NETWORKS.

• Дипломні роботи студентів ХНУРЕ // Дипломні роботи кафедри Мікроелектроніки, електронних приладів та пристроїв (МЕПП)
• Дипломні роботи студентів ХНУРЕ // Магістерські атестаційні роботи кафедри МЕПП