Мета роботи - підвищити якість обслуговування в SDN шляхом оптимізації управління трафіком. Мережі, що програмно конфігуруються, (SDN) є новою парадигмою в області комп'ютерних мереж, яка орієнтована на зсув акцентів з апаратної реалізації на програмну і створення мереж, які динамічно підлаштовуються під вимоги організації. SDN має такі ключові особливості: розв'язка або розділення площині управління від площини даних, централізований контролер і централізований вид мережі з елементами від різних постачальників, відкриті інтерфейси між пристроями в площині управління і в площині даних, можливості оптимізації і подальшого програмування мережі. Для того, щоб досягти глобального оптимального стану SDN, оркестратор, контролер, і блок NMS повинні прийняти управляючі рішення відповідно оптимального алгоритму керування і координувати свою роботу. В атестаційній роботі запропоновано математичну модель, яка дозволяє перенаправити запит до декількох серверів. Відмінною особливістю запропонованого підходу є урахування стану транспортної інфраструктури для вибору відповідних серверів. У запропонованому комплексному методі для контролю трафіку в SDN за рахунок застосування принципу мінімуму вартості під час розподілу контенту та принципу балансування для вибору відповідного сервера і маршрутів до нього, досягається зменшення середньої затримки на 15-20% при тій же вартості зберігання контенту. МАТЕМАТИЧНА МОДЕЛЬ, ОПТИМІЗАЦІЯ, МАРШРУТИЗАЦІЯ ЗАПИТІВ, МЕРЕЖА, ЩО ПРОГРАМНО КОНФІГУРУЄТЬСЯ, УПРАВЛІННЯ ТРАФІКОМ Цель работы - повысить качество обслуживания в SDN путем оптимизации управления трафиком. Программно конфигурируемые сети (SDN) являются новой парадигмой в области компьютерных сетей, ориентированной на смещение акцентов с аппаратной реализации на программную и создание сетей, динамично подстраивающихся под требования организации. SDN имеет такие ключевые особенности: развязка или отделение плоскости управления от плоскости данных, централизованный контроллер и централизованный вид сети с элементами от разных поставщиков, открытые интерфейсы между устройствами в плоскости управления и в плоскости данных, возможности оптимизации и дальнейшего программирования сети. Для того, чтобы достичь глобального оптимального состояния SDN, оркестратор, контроллер, и блок NMS должны принимать управляющие решения в соответствии с оптимальным алгоритмом управления и координировать свою работу. В аттестационной работе предложена математическая модель, которая позволяет перенаправить запрос к нескольким серверам. Отличительной особенностью предложенного подхода является учет состояния транспортной инфраструктуры для выбора соответствующих серверов. В предложенном комплексном методе для контроля трафика в SDN за счет применения принципа минимума стоимости при распределении контента и принципа балансировки для выбора соответствующего сервера и маршрутов к нему, достигается уменьшение средней задержки на 15-20% при той же стоимости хранения контента. МАТЕМАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ, ОПТИМИЗАЦИЯ, МАРШРУТИЗАЦИЯ ЗАПРОСОВ, ПРОГРАММНО КОНФИГУРИРУЕМАЯ СЕТЬ, УПРАВЛЕНИЕ ТРАФИКОМ Goal of work - to improve quality of service in SDN by optimizing traffic control. Software defined networks is a new and emerging paradigm in the field of computer networks which is focused towards shifting the dependency of networks from networking hardware to software and to program a network dynamically based on the requirements of the organization. SDN is focused towards providing the below key features: Decoupling or separation of the control plane from the data plane, Centralized controller and view of a multivendor network, Open interfaces between the devices in the control plane and those in the data plan, Optimization capability and further programmability of the network by owner organization. In order to reach global optimal state of controlled software-defined network the orchestrator, the SDN controller, and the NMS must to do solution according predefined optimal control algorithm and they should coordinate their work. The work offers flow mathematical model that allows to redirect request to several servers. A distinctive feature of the proposed approach is taking into account state of the underlying transport infrastructure for selecting servers to redirect request. So problems of request routing in SDN and traffic routing in transport telecommunication network are solved jointly. Within offered complex method for traffic control in SDN by the application of the cost principle for content allocation and by the application of the balancing principle for choosing appropriate server and routes to it, average delay can be reduced at least on 15-20% under same cost of content storage. MATHEMATICAL MODEL, OPTIMIZATION, REQUEST ROUTING, SOFTWARE DEFINED NETWORK, TRAFFIC CONTROL
