Показан подход к синтезу кузова автомобиля с точки зрения пассивной безопасности. Целью оптимизации является определение силового каркаса передней части кузова. При этом удовлетворяются такие критерии, как безопасные ускорения водителя, уменьшение массы кузова, размещение элементов с учетом компоновки. В качестве базового алгоритма предлагается генетический алгоритм и эвристики, позволяющие ускорить сходимость для данной задачи.
