В учебном пособии изложен принцип "опорного нуля" при формировании плоскости курса и плоскости снижения курсовыми и глиссадными радиомаяками. Проанализировано взаимодействие КРМ и ГРМ с бортовыми приемными устройствами. Дана оценка влияния внутренних и внешних дестабилизирующих факторов на параметры КРМ иГРМ.Дан анализ влияния параметров КРМ на качество автоматического захода на посадку самолета по сигналам КРМ. Изложен принцип действия КРМ-75 и их отдельных функциональных каналов на базе представленных структурных и функциональных схем. Даны особенности построения КРМ и ГРМ метрового диапазона по минимуму 3 категории.
Учебное пособие предназначено для студентов высших учебных заведений.
