Анализируются проблемы формирования сервисного центра, осуществляющего ремонт технологического оборудования предприятий авиационного моторостроения. Предложена новая структура организации ремонта и обслуживания технологического оборудования в форме сервисного центра как основного звена виртуального предприятия, реализующего ремонтные технологии, а также SADT-модели структуры сервисного центра.
