Рассматриваются основные проблемы, возникающие при разработке рулевых приводов нового поколения для систем управления полетом перспективных маневренных самолетов с аэродинамически неустойчивой компоновкой. Показана эффективность применения новых схемотехнических и конструктивных подходов для обеспечения требований по отказобезопасности управления самолетом какк одного из основных факторов повышения безопасности полетов.
