Запропоновано математичну модель та метод розрахунку турбулентного примежового шару зі встановленими поблизуобтічної повехні пристроями руйнування великих вихорів. Співставленням розрахукових результатів з даними відповідних екмпериментів продемонстровано спроможність розрахунковим чином на основі розробленого підходу відтворити характерні особливості деформації розподілів ряду локальних характеристик течії, а також зменешення коефіцієнту опору тертя як результат дії даного засобу управління турбулентним рухом.

Матеріали IX міжнародної науково-технічної конференції "ABІА-2009", 21-23 вересня 2009 року [Текст] / Кулик М.С., гол. оргком.; Національний авіаційний університет; МОН. — Київ, 2009. — іл.