Представлен метод диагностирования авиационных газотурбинных двигателей (ГТД) по параметрам, реагирующим на переходных режимах работы, базирующихся на математической модели, описывающей динамическую характеристику двигателя.
Обоснованы параметры и комплексы параметров, которые целесообразно использовать в качестве диагностических признаков технического состояния.
Приведены результаты экспериментальных исследований по влиянию технического состояния прочной части ГТД на его динамические параметры, на основании которых разработано алгоритмическое обеспечение методики диагностирования двигателей в эксплуатации.
Для специалистов в области диагностики авиационных ГТД, профессорско-преподавательского состава и студентов высших учебных заведений гражданской авиации, научных работников, докторантов и аспирантов.
