Показано влияние форм и конструкций аэродинамических компенсаций (осевой, роговой и выносной) на шарнирные моменты органов управления самолетов с ручным управлением. Приведенные данные получены при испытаниях аэродинамических моделей летательных аппаратов в аэродинамических трубах ЦАГИ. Эти материалы вошли в Руководство для конструкторов (РДК) и могут быть использованы для оценки шарнирных моментов органов управления самолетов с ручным управлением.
