Розглянуто методику заходу на посадку за неточною системою в ручному режимі з постійним кутом нахилу траєкторії. Порівняно цю методику з класичною ступеневою методикою. Описано аналіз можливості витримування пілотом постійного кута траєкторії зниження.
