Сделаны оценки применимости использования результатов измерения полей скоростей методом PIV для получения аэродинамических сил, действующих на профиль крыла. Для расчетов использовался метод контрольного объема, основанный на интегрировании газодинамических переменных вдоль замкнутого контура вокруг профиля. Проведено сравнение результатов с измерениями коэффициента подъмной силы по распределению давления на поверхности модели и коэффициента профильного сопротивления на оснгве дефекта полного давления в следе за моделью.

Ученые записки ЦАГИ [Текст] / Чернышев С.Л., ред. — Москва, 2013. — 103 с.