Опис документа

літак транспортний, самолет транспортный, transport aeroplane ; літак регіональний, самолет региональный ; установка силова авіаційна, установка силовая авиационная ; характеристика аеродинамічна, характеристика аэродинамическая (АДХ) ; двигун турбореактивний двоконтурний, ТРДД, двигатель турбореактивный двухконтурный, ТРДД ; авіадвигун , авиадвигатель

В статье приведены результаты предварительных расчетных исследований по влиянию массогабаритных размеров двигателя в мотогондоле на коэффициент лобового сопротивления типового регионального транспортного самолета. Исследования проведены для четырех двигателей в системе силовой установки с разными степенями двухконтурности, а соответственно и параметрами рабочего процесса. Летно-технические характеристики типового регионального транспортного самолета исследовались на основе типовой задачи, что предполагает профиль полета: разбег, взлет, набор высоты эшелона полета, крейсерский полет по высотам, снижение, полет по кругу, посадка, пробег. Пред-

варительные результаты исследований показали, что применение двигателя со степенью двухконтурности m=8 имеет большее значение коэффициента лобового сопротивления мотогондолы, чем двигатель с m=12. Такой результат объясняется конструктивно-компоновочной схемой двигателя и газодинамикой потоков газа и воздуха. Обоснована необходимость проведения дальнейших исследований по влиянию интегративных свойств крыла и мотогондолы с разными двигателями на летно-технические характеристики регионального транспортного самолета.