пристрій гальмівний, устройство тормозное ; властивість покриття, свойство покрытия ; автореферат (текст) ; зносостійкість деталі, износостойкость детали ; поверхня тертя, поверхность трения ; накладка ; Техніка, с.г., медицина
В основу роботи закладена концепція термічної взаємодії для процесів тертя у фрикційних вузлах стрічково-колодкових гальм. Термомеханічне тертя розглянуто з точки зору не тільки досягнення матеріалами накладки допустимої температури, але й при недостатній енергоємності металевих фрикційних елементів.
Оцінено: темпи нагрівання металевого елемента тертя; коефіцієнти розподілення теплоти між елементами вузла тертя. Встановлено закономірності зміни темпів нагрівання елементів тертя в залежності від температурних градієнтів при імпульсному та довготривалому режимах підведення теплоти до них.
У роботі проведені дослідження, направлені на розроблення композиційного зносостійкого покриття для нанесення на робочі поверхні накладок гальмівних пристроїв, в основу якого покладено правило додатнього градієнта механічних властивостей. Розроблено та запатентовано спосіб формування плазмових покриттів шляхом їх подвійного оплавлення лазером.
