двигун авіаційний, двигатель авиационный, aircraft engine ; стійкість газодинамічна, устойчивость газодинамическая, gas dynamic stability ; шар примежовий, слой пограничный, boundary layer ; двигун газотурбінний, ГТД, двигатель газотурбинный, gas turbine engine ; автореферат (текст) ; компресор осьовий, компрессор осевой ; компресор двигуна, компрессор двигателя ; ступінь компресорний, ступень компрессорная ; решітка компресорна, решетка компрессорная ; лопатка компресорна, лопатки компрессорные ; Техніка, с.г., медицина

В дисертації розроблено методику розрахунку критичних режимів "запирання" течії в компресорних решітках при від'ємних кутах атаки профілів в лопаткових вінцях.

В роботі використовуються сучасні теоретичні і експериментальні методи дослідження. Теоретична частина роботи формулює основні задачі, шляхи їх вирішення і грунтується на теорії пограничного шару, турбулентних струй і слідів. Експериментальна частина роботи базується на використанні методів розрахункового експерименту. В роботі вперше отримано узагальнені характеристики режимів "запирання" течії в компресорних решітках при від'ємних кутах атаки і розроблено рекомендації по їх використанню при розрахунку газодинамічної стійкості багатоступеневих осьових компресорів газотурбінних двигунів.

• ББК науковий // Теория компрессоров авиационных газотурбинных двигателей