тертя, трение, friction, attrition, rubbing ; пристрій гальмівний, устройство тормозное ; гальма, тормоз ; пара тертя металополімерна, пар трения металлополимерный ; Техніка, с.г., медицина

Робота присвячена підвищенню ефективності багатопарних фрикційних вузлів стрічково-колодкових гальм бурових лебідок за рахунок використання комбінованих гальмівних стрічок. Розглянуто елементи теорії контактної взаємодії основної та додаткової стрічки з урахуванням переміщення першого та другого роду, а також другого та змішаного роду. Доведено імпульсну (на основі методу імпульсних пар) і контактну (на основі зміни нормальних зусиль) природу взаємодії мікровиступів поверхонь тертя металополімерної пари. Обгрунтовано конструктивні та експлуатаційні параметри багатопарних фрикційних вузлів гальма при їх випробуваннях в стендових і промислових умовах. Оцінено термонапружений стан ободів гальмівних шківів. Наведено величини зносу робочих поверхонь ободів шківів і накладок, отримані у стендових і промислових умовах.

• ББК науковий // Трение в машинах и механизмах. Схватывание металлов. Температура при трении; самоторможение (заедание) механизмов; площади касания; коэффициент трения; контактные поверхности