Запропоновано топологічні методи для оцінки ступеня аеродинамічної керованості літака в максимально широкому діапазоні його станів. Оцінка заснована на нормованому обчисленні ступеня віртуальної неізотропності конфігураційних систем літаків.
Предложены топологические методы для оценки степени аэродинамической управляемости самолета в максимально широком диапазоне его состояний. Оценка основана на нормированном вычислении степени виртуальной неизотропности конфигурационных систем самолетов.
It is suggested to use topological methods for stage estimation of aerodynamic airplane control in widespread range of its conditions The estimation is based on normalized stage virtual non-isotropy of configurational airplane systems calculation.
