Викладено результати дослідження зміни тягово-економічних характеристик турбогвинтового двигуна Д-27 у результаті проведення оптимізації проточної частини осьового компресора. Застосована методика оптимізації враховує різницю між формами робочих лопаток, ступенем осьового компресора в стані спокою, при роботі на розрахунковому режимі та перерозподіл втрат кінетичної енергії за висотою лопатки. Параметри газового потоку в проточній частині ступеня обчислено за допомогою розв'язання повної системи рівнянь Нав'є-Стокса.
Изложены результаты исследований изменения тягово-економичных характеристик турбовинтового двигателя Д-27 в результате проведения оптимизации проточной части осевого компрессора. Использованная методика оптимизации учитывает разницу между формами рабочих лопаток, ступенью осевого компрессора в состоянии покоя, при работе на расчетном режиме и перераспределение затрат кинетической энергии по высоте лопатки. Параметры газового потока в проточной части ступени определены с помощью решения полной системы уравнений Навье-Стокса.
The article considers the research results of D-27 gas turbine engine thrust-economical characteristics change due to of axial compressor flow path optimization. The applied procedure of optimization takes into account a difference in the shapes of axial compressor stage blades at rest and design mode, redistribution of kinetic energy losses along the blade height. The estimation of parameters of a gas flow in the stage flow path is made by the solution of Navier-Stokes equation complete set.
