Запропоновано метод послідовного розв'язання конфліктних ситуацій за участю багатьох повітряних суден. Розглянуто особливості побудови поверхонь допустимих траєкторій для двох моделей руху повітряних суден при розв'язанні конфлікту за рахунок відхилення за курсовим кутом.
Предложен метод последовательного решения конфликтных ситуаций с участием большого количества воздушных судов. Рассмотрены особенности построения поверхностей допустимых траекторий для двух моделей движения воздушных судов при решении конфликта за счет отклонения по курсовому углу.
The sequential conflict resolution method for multi-aircraft environment is proposed. The peculiarities of maneuvering surface modeling for multi-aircraft conflict resolution using basic turn models is considered.
