Розглянуто основні триботехнічні характеристики плазмових газотермічних покриттів для відновлення монорейок випускання-прибирання закрилків і передкрилків сучасних літаків, виконаних із титанового сплаву ВТ-22. Визначено параметри фретингостійкості та адгезійної міцності покриттів. Установлено, що оптимальне покриття – це покриття молібдену. Результати особливо актуальні для сучасної авіаційної промисловості, оскільки на сьогодні немає єдиної думки щодо відновлення цього вузла. Відновлення монорейок механізації крила методом плазмового напилювання дає значний економічний ефект і економію матеріалу.
Рассмотрены основные триботехнические характеристики плазменных газотермических покрытий для восстановлениямонорельсов выпуска-уборки закрылков и предкрылков современных самолетов, выполненных из титанового сплава ВТ-22. Определены параметры фретингостийкости и адгезионной прочности покрытий. Установлено, что оптимальное покрытие - это покрытие молибдена. Результаты особенно актуальны для современной авиационной промышленности, поскольку на сегодня нет единого мнения относительно восстановленияэтого узла. Восстановление монорельсов механизации крыла методом плазменного напыления дает значительный экономический эффект и экономию материала.
The main tribotechnical characteristics of plasm gasthermal retraction – coatings for restoration of monorail of alloy BT-22 for extension of flaps and slats of modern aircraft are analysed. The parameters of fretting-resistance and adheasive strength of coatings are determined. It is estaflished that the optimal coating is a coating of molibdenum. The results are especially actual for modern aviation industry, as for nowadays there is no common opinion about the given assembly restoration. Themonorail recovery of high lift devices by means of plasm covering gives signiticant economic effect and economy of material.
