Розглянуто можливість керування параметрами бічного руху військово-транспортного літака на етапі десантування моновантажу. Уточнено повну нелінійну математичну модель літака з урахуванням сили дії моновантажу на підлогу вантажної кабіни. Проведено математичне моделювання процесу десантування моновантажу при стабілізації заданого курсу літака як у спокійних атмосферних умовах, так і в умовах вітрових збурень.
Рассмотрена возможность управления параметрами бокового движения военно-транспортного самолета на этапе десантирования моногруза. Уточнено полную нелинейную математическую модель самолета с учетом силы действия моногруза на пол грузовой кабины. Проведено математическое моделирование процесса десанта-ния моногруза при стабилизации заданного курса самолета как в спокойных атмосферных условиях, так и в условиях ветровых возмущений.
A рossibiliti of pilotage of moment parameters ot military-transport aircraft on the stage of monocargo landing is being examined. Fully mathematic noneline model of the aircraft wilh consideration of the influence of monocargo onto the cargo cabin floor has been specified. Mathematic modelling of monocargo landing process by stabilisation of given route of the aircraft under normal and turbulent air conditions has been made.
