Подано результати дослідження структурно-групового складу зразків товарної і після нальоту 3600 год авіаційної гідравлічної рідини "Гідронікойл" FH-51 методами дистиляції та рідинної хроматографії. Отримані результати досліджень показали наявність перебігу процесів термоокиснювальної деструкції вуглеводнів, що спричиняє суттєве зниження якості робочої рідини і погіршення її експлуатаційних властивостей. Підтверджено, що наявну систему контролю якості гідравлічних рідин науково не обґрунтовано івона не забезпечує сучасних високих вимог до збереження експлуатаційної якості робочої рідини для гідравлічної системи літака. Актуальним постає завдання удосконалення існуючої системи контролю якості гідравлічних рідин під час експлуатації.
<span id="result_box" class="long_text" lang="ru"> Представлены результаты исследования структурно-группового состава образцов товарной и после налета 3600 ч авиационной гидравлической жидкости "Гидроникойл" FH-51 методами дистилляции и жидкостной хромато-графии. Полученные результаты исследований показали наличие протекания процессов термоокислительной де-струкции углеводородов вызывает существенное снижение качества рабочей жидкости и ухудшение ее эксплуатационных свойств. Подтверждено, что существующую систему контроля качества гидравлических жидкостей научно не обосновано и она не обеспечивает современных высоких требований к сохранению эксплуатационной качестве рабочей жидкости для гидравлической системы самолета. Актуальным становится задача совершенствования существующей системы контроля качества гидравлических жидкостей при эксплуатации.
The results of structurally-group composition research of standards of commodity and after 3600 hours flight of aviation hydraulic liquid of "Гидроникойл" FH-51 are presented. Given liquid was investigated by the methods of distillation and liquid chromatography. Obtained results demonstrate that after thermal-oxidative degradation of carbohydrates it composition changes. And as a result the quality and running ability of considered working liquid decrease. Today airline enterprises qualitycontrol system does not check such chemical transformations in hydraulic liquids composition. Thus, it is confirmed, that present quality control system of hydraulic liquids is not scientifically valid and it does not provide modern high demands to saving of a working liquid quality at it exploitation in airplane hydraulic system .Therefore the task of improvement of the existent quality control system of hydraulic liquids is actual.
