Проведено випробування титанового сплаву ВТ-22 при динамічному навантаженні з циклічним ковзанням та динамічному навантаженні в умовах кочення з просковзуванням. Встановлено, що заклинювання ролика в каретці збільшує знос рейок механізації крила літаків до двадцяти разів. Визначено покриття для зміцнення зношених ділянок та відновлення робочих поверхонь рейок механізації крила.
<span id="result_box" class="long_text" lang="ru"> Проведены испытания титанового сплава ВТ-22 при динамической нагрузке с циклическим скольжением и динамической нагрузке в условиях качения с скольжение. Установлено, что заклинивание ролика в каретке увеличивает износ рельсов механизации крыла самолетов до двадцати раз. Определены покрытия для упрочнения изношенных участков и восстановления рабочих поверхностей рельсов механизации крыла.
The conducted researches of titanic alloy ВТ-22 at dynamic loading with cycled sliding and dynamic loading in conditions of rolling with slipping. It is established that roller jamming in the carriage increases wear of rod of mechanization of a wing to twenty times. The optimum covering for strengthening wearied sites and restoration of working surfaces of wing's mechanization rod is defined.
