Розглянуто концепції управління повітряним рухом, зосереджені на геометрії повітряних трас. Показано, що збільшення пропускної здатності повітряного простору за рахунок більш точного витримування траєкторії та надання зменшеної помилки місцеположення, знизить рівень безпеки польотів. Проаналізовано ймовірність зіткнення двох повітряних кораблів на паралельних повітряних трасах при скороченому бічному ешелонуванні.
Рассмотрены концепции управления воздушным движением, сосредоточенные на геометрии воздушных трасс. Показано, что увеличение пропускной способности воздушного пространства за счет более точного выдерживания траектории и предоставлении уменьшенной ошибки местоположения, снизит уровень безопасности полетов. Проанализирована вероятность столкновения двух воздушных судов на параллельных воздушных трассах при сокращенном боковом эшелонировании.
Concepts of Air Traffic Management are focused on the geometry of airways. Today's navigation facilities are able to increase airspace capacity due to more accurate path keeping and providing reduced position error. It will increase capacity of airspace but decrease safety level. According to this collision probability between two aircraft flying on opposite tracks with reduced lateral separation is considered and compared with level of safety.
