Наведено результати дослідження методу оцінки впливу поверхнево-активних речовин на втому алюмінієвих сплавів. Показано можливість контролю ефекту Ребіндера по деформаційному рельєфу поверхні, який формується та розвивається в процесі циклічного навантажування. Як поверхнево-активні речовини обрано антикорозійні та мастильні матеріали, які широко використовують в авіації. Установлено вплив поверхнево-активних речовин на інкубаційну стадію втоми. Показано, що особливістю накопичення втомного пошкодження в середовищі поверхнево-активних речовин є суттєва чутливість процесу до параметрів режимів навантажування.
Приведены результаты исследований метода оценки влияния поверхностно-активных веществ на усталость алюминиевых сплавов. Показана возможность контроля эффекта Ребиндера по деформационному рельефу поверхности, который формируется и развивается в процессе циклического нагружения. В качестве поверхностно-активных веществ использованы антикоррозионные и смазочные материалы, широко применяемые в авиации. Установлено влияние поверхностно-активных веществ на инкубационную стадию усталости. Показано, что особенностью накопления усталостного повреждения в среде поверхностно-активных веществ является существенная чувствительность процесса к параметрам режимов нагружения.
The paper presents the results of a research directed on the creating the method of assessing the impact of surfactants on the fatigue of aluminum alloys. The possibility of the Rebinder effect investigation by the deformation relief of the surface, emerging and developing as a result of cyclic loading, is shown. Anti-corrosion and lubricating materials, widely used in aviation, are selected as surfactants. The effect of surfactants on the incubation stage of fatigue is established.
