Наведено розділення системи чотирьох лінеаризованих рівнянь першого порядку, що описує поздовжній рух літака, на дві підсистеми другого порядку. Розглянуті нова модель, що містить меншу кількість ідентифікованих параметрів, і декілька різних перетворень, які дозволяють вирішити проблему розділення. Показано, що використання статистичного аналізу залишкової дисперсії оцінок параметрів дозволяє вибрати найбільш підходяще перетворення
Приведено разделение системы четырех линеаризованных уравнений первого порядка, описывающей продольное движение самолета, на две подсистемы второго порядка. Рассмотрены новая модель, содержащая меньшее число идентифицируемых параметров, и несколько различных преобразований, которые позволяют решить проблему разделения. Показано, что использование статистического анализа остаточных дисперсий оценок параметров позволяет выбрать наиболее подходящее преобразование
Given is the division of linearized fourth-measured system of equations describing aircraft longitudinal motion in two subsystems. This new model contains less parameters to be identified. There are several different transformations necessary to solve division problem named above. It is shown that the application of statistical analysis of residual variances of parameter estimations permits to select most suitable transformation
