Розглянуто такі методи захисту паливної системи повітряних кораблів від низькотемпературних порушень працездатності, як стабілізація температури палива в баках на заданому рівні та гідрозмив низькотемпературних накопичень із запобіжної сітки паливної помпи. Розрахунками та експериментальними дослідженнями визначено параметри системи стабілізації температури палива утилізацією тепла на теплообміннику системи кондиціювання повітря та ефективність гідрозмиву низькотемпературних накопичень; запропоновано конструкцію перфоколектора та ефективні режими гідрозмиву
Рассмотрены такие методы защиты топливной системы воздушных судов от низкотемпературных нарушений ее работоспособности, как стабилизация температуры топлива в баках на заданном уровне и гидроразмыв низкотемпературных накоплений с предохранительной сетки топливного насоса. Расчетами и экспериментальными исследованиями определены параметры системы стабилизации температуры топлива путем утилизации тепла на теплообменнике системы кондиционирования воздуха и эффективность гидроразмыва низкотемпературных накоплений; предложена конструкция перфоколлектора и эффективные режимы гидроразмыва
The following aircraft fuel system protection methods against low-temperature failures of its serviceability have been considered: the method of fuel temperature stabilization in the tanks at a predetermined level, also method of hydrocleaning of low-temperature deposits from the fuel pump filter. By the application of calculations and experimental research we have determined parameters of the system for the fuel temperature stabilization by means of utilization of heat at the radiator of the air-conditioning system and the effectiveness of the hydrocleaning of low-temperature deposits. The design of punched collector and the effective modes of hydrocleaning have been proposed
