Виконано аналіз даних про еволюцію параметрів фізико-механічного стану конструкцій-них матеріалів у процесі циклічного навантажування. Обґрунтовано вибір кількісних пара-метрів втомного пошкодження. Показано, що для оцінки технічного стану авіаційних конс-трукцій, технічний огляд яких проводиться періодично, необхідно використовувати методи, діагностичні параметри яких змінюються монотонно, відповідно до загального процесу ви-черпання ресурсу. Сформульовано вимоги до діагностичних параметрів занеруйнівного кон-тролю втоми елементів авіаційних конструкцій. Розглянуто можливість застосування оптич-ного методу контролю деформаційного рельєфу для кількісної оцінки накопиченого втомно-го пошкодження авіаційних конструкційних алюмінієвих сплавів
Проведено аналіз сучасних методів контролю фізико-механічних характеристикматеріалів, пов'язаних із накопиченням утомного пошкодження. Сформульовано вимоги додіагностичних параметрів при неруйнівному контролі втоми елементів авіаційнихконструкцій. Показано можливість застосування параметрів деформаційного рельєфу, якийформується на поверхні плакувального шару за циклічного навантажування для кількісноїоцінки накопиченого втомного пошкодження.The paper presents the analysis of modern methods of physical-mechanical characteristics ofmetals testing, which are bounded up with accumulation of fatigue damage. It has been defined therequirements to diagnostic parameters of nondestructive testing of fatigue of aviation constructionelements. It has been shown the ability of application of deformation relief parameters, which isformed on the surface of alclad layer under cyclic loading for the quantitative estimation ofaccumulated fatigue damage.Выполнен анализ современных методов контроля физико-механических характеристикматериалов, связанных с накоплением усталостного повреждения. Сформулированы требованияк диагностическим параметрам при неразрушающем контроле усталости элементовавиационных конструкций. Показана возможность применения параметров деформационногорельефа, который формируется на поверхности плакирующего слоя при циклическом нагружениидля количественной оценки накопленного усталостного повреждения.
The article is devoted to the analysis of physical-mechanical state of constructional materials under cyclic loading. It has been shown that for the estimation of aircraft structures state under scheduled maintenance check intervals, it is necessary to apply the methods with diagnostic parameters, that are continuously alter according to the service life exhausting. The requirements to diagnostic parameters for nondestructive testing of aircraft components have been defined. The deformation relief formed on the surface of alclad alloys under cyclic loading meets this requirement. It has been shown the ability of application of deformation relief parameters for the estimation of accumulated fatigue damage.
