Зведений каталог бібліотек Києва

 

Золотоперий, В.
    Пропускна спроможність системи двох паралельних злітно-посадкових смуг з урахуванням різної організації польотів літаків на аеродромі [Текст] = TWO PARALLEL RUNWAYS CAPACITY ACCORDING TO DIFFERENT ORGANIZATION OF AIRPLANES FLIGHTS AT THE AERODROME  = ПРОПУСКНА СПРОМОЖНІСТЬ СИСТЕМИ ДВОХ ПАРАЛЕЛЬНИХ ЗЛІТНО-ПОСАДКОВИХ СМУГ З УРАХУВАННЯМ РІЗНОЇ ОРГАНІЗАЦІЇ ПОЛЬОТІВ ЛІТАКІВ НА АЕРОДРОМІ / Національний авіаційний університет // .


- Анотація:

Показано, що пропускна спроможність системи злітно-посадкових смуг аеродрому є однією з най-важливіших експлуатаційних характеристик аеропорту.  У теоретичному плані систему злітно-посадкових смуг розглянуто як систему масового обслуговування з очікуванням, призначену для обслу-говування різних видів злітно-посадкових операцій літаків. На основі використання апарата теорії масо-вого обслуговування отримано математичні залежності для визначення розрахункової пропускної спроможності системи двох паралельних незалежних неспеціалізованих, двох паралельних незалежних спе-ціалізованих та двох паралельних залежних спеціалізованих злітно-посадкових смуг. Отримані матема-тичнізалежності дозволяють визначити найбільш доцільну організацію польотів літаків на аеродромі

Розглянуто питання визначення розрахункової пропускної спроможності системи двохпаралельних злітно-посадкових смуг з урахуванням різної організації польотів літаків нааеродромі на підставі використання методів теорії масового обслуговування.Take up the questions of the rated capacity for two parallel runways according to differentorganization of airplanes flights at the aerodrome with using methods of queueing theory.Рассмотрены вопросы определения расчетной пропускной способности системы двухпараллельных взлетно-посадочных полос с учетом различной организации полетовсамолетов на аэродроме с использованием методов теории массового обслуживания.

The capacity of the runways of  the aerodrome is one of the  most important performance  characteristics of the airport. In theory, the system of runways can be seen as queuing system with the expectation that is used for  servicing of different kinds of airplane's take off and landing  operations. By using the apparatus of the queuing theory derived mathematical relations for  determining the rated capacity of the system  of two parallel independent non-specialized, two  parallel independent specialized and two parallel dependent specialized runways. The obtained mathematical relations allow us to determine the most appropriate organization of airplanes flights at the aerodrome

- Є складовою частиною документа:

Наявність
Установа Кількість Документ на сайті установи
Науково-технічна бібліотека Національного авіаційного університету   Перейти на сайт