Встановлено що, діаграма спрямованості системи "штатна антена – фюзеляж вертольоту" стає функцією часу через наявність металевого несучого гвинта, який під час обертання періодично змінює геометричну форму корпуса літального апарату. При цьому радіосигнал, який приймається або випромінюється антеною системою вертольота, піддається небажаним параметричним перетворенням. Запропоновано математичну модель параметричної перетворювальної системи на основі якої досліджуються спектральні складові спотворених сигналів з амплітудною та кутовою модуляцією. Отримані результати аналізуються та узагальнюються
Установленно что, диаграмма направленности системы "штатная антенна – фюзеляж вертолета" оказывается функцией времени из-за наличия металлического несущего винта, который при вращении периодически изменяет геометрическую форму корпуса летательного аппарата. При этом радиосигнал, который принимается или излучается антенной системой вертолета, подвергается нежелательным параметрическим преобразованиям. Предложена математическая модель параметрической преобразующей системы на основе которой исследуются спектральные составы искаженных сигналов с амплитудной и угловой модуляцией. Полученные результаты анализируются и обобщаются
Established that, directivity diagram of the system of “basic antenna – fuselage of helicopter” becomes a function of the time due to the presence of the metal main screw, which during rotation, periodically changes geometry of aircraft body. In this case the radio signal, which is received or radiated by helicopter antenna system undergoes undesirable parametric transformations. The mathematical model of parametric transformational system is proposed which is the base for investigation of spectral composition of distorted signals with amplitude and angle modulation. The recieved results are analyzed and summarized
