Розглянуто механізми формування зон можливого обледеніння літаків у польоті. Наведено алгоритм радіолокаційного виявлення таких зон, та умови його застосування. Показано, що здатність існуючого алгоритму виявити загрозу обледеніння під польоту повітряного судна залежить від механізму формування такої зони у атмосфері
Рассмотрены механизмы формирования зон возможного обледенения самолетов в полете. Приведен алгоритм радиолокационного обнаружения таких зон, и условия его применения. Показано, что способность существующего алгоритма выявить угрозу обледенения во время полета воздушного судна зависит от механизма формирования такой зоны в атмосфере
This paper analyzes the conditions of formation and detection of zones of probable aircraft icing in the flight. The existing polarimetric radar detection algorithm, that was initially proposed by F. Ya novskyand A. Shupyatsky for hazardous icing zones is described. It is shown that initial conditions for it correct operation suggest of distribution of different types of hydrometeors (supercooled water drops and ice crystals) in the space. It occurs in the case of stratiform scenario formation of icing conditions in the clouds. It is shown that stratiform scenario is not the only possible scenario of icing condition forming. In another scenario, formation of zones of dangerous icing theoretically allows simultaneous presence in the resolution volume of both types of hydrometeors: water droplets and ice crystals
