<span style="font-size: 11.0pt; font-family: Garamond; mso-fareast-font-family: &quot;Times New Roman&quot;; mso-bidi-font-family: Arial; mso-ansi-language: UK; mso-fareast-language: RU; mso-bidi-language: AR-SA;" lang="UK">Розроблення та впровадження в експлуатацію мережі авіаційного електрозв'язку, яка використовує стандарти та протоколи пакету протоколів Інтернет, супроводжуються вимогами та рекомендаціями ICAO щодо забезпечення захисту зв'язку від несанкціонованого доступу. Ці вимоги, з одного боку, мають концептуальний характер, який визначає рівні захисту відповідно до класифікації OSI/ISO, загальну методологію захисту, а з іншого боку – імперативний характер, який визначає конкретні способи та технічні рішення захисту інформаційних ресурсів. Проблема полягає в інтеграції різних технічних рішень захисту з урахуванням їх можливої девіантності там, де це дозволяється концептуальним характером вимог, а також забезпеченні при цьому необхідного рівня захисту. <span style="mso-bidi-font-weight: bold;">Процедури захисту інформаційних ресурсів при здійсненні сеансів цифрового зв'язку "земля–земля" та "повітря–земля" в мережі <span style="font-size: 11.0pt; font-family: Garamond; mso-fareast-font-family: &quot;Times New Roman&quot;; mso-bidi-font-family: &quot;Times New Roman&quot;; mso-ansi-language: UK; mso-fareast-language: RU; mso-bidi-language: AR-SA; mso-bidi-font-style: italic;" lang="UK">ATN/IPS<span style="font-size: 11.0pt; font-family: Garamond; mso-fareast-font-family: &quot;Times New Roman&quot;; mso-bidi-font-family: Arial; mso-ansi-language: UK; mso-fareast-language: RU; mso-bidi-language: AR-SA;" lang="UK">, які рекомендовані нормативними документами <span style="font-size: 11.0pt; font-family: Garamond; mso-fareast-font-family: &quot;Times New Roman&quot;; mso-bidi-font-family: Arial; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: RU; mso-bidi-language: AR-SA;" lang="EN-US">ICAO<span style="font-size: 11.0pt; font-family: Garamond; mso-fareast-font-family: &quot;Times New Roman&quot;; mso-bidi-font-family: Arial; mso-ansi-language: UK; mso-fareast-language: RU; mso-bidi-language: AR-SA;" lang="UK">, повинні реалізовуватися на <span style="mso-bidi-font-weight: bold;">мережному, транспортному та прикладному рівнях систем цифрового авіаційного зв'язку. При цьому чітко не зазначаються жорсткі критерії необхідного (гарантованого) рівня захисту (<span style="font-size: 11.0pt; font-family: Garamond; mso-fareast-font-family: &quot;Times New Roman&quot;; mso-bidi-font-family: TimesNewRoman; mso-ansi-language: UK; mso-fareast-language: RU; mso-bidi-language: AR-SA;" lang="UK">критерії оцінки захищеності інформації від несанкціонованого доступу<span style="font-size: 11.0pt; font-family: Garamond; mso-fareast-font-family: &quot;Times New Roman&quot;; mso-bidi-font-family: Arial; mso-ansi-language: UK; mso-fareast-language: RU; mso-bidi-language: AR-SA;" lang="UK">) і в той же час регламентуються до використання заходи із захисту інформації

Разработка и введение в эксплуатацию сети авиацион­ной электросвязи, использующей стандарты и прото­колы пакета протоколов Интернет, сопровождаются требованиями и рекомендациями ICAO по обеспече­нию защиты связи от несанкционированного доступа. Эти требования, с одной стороны, имеют концепту­альный характер, определяющий уровни защиты в со­ответствии с классификацией OSI/ISO, общую мето­дологию защиты, а с другой стороны — императивный характер, определяющий конкретные способы и тех­нические решения защиты информационных ресур­сов. Проблема заключается в интеграции разных тех­нических решений защиты с учётом их возможной де­виантности там, где это допускается концептуальным характером требований, а также обеспечении при этом необходимого уровня защиты. Процедуры защиты ин­формационных ресурсов при осуществлении сеансов цифровой связи "земля—земля" и "воздух—земля" в сети ATN/IPS, рекомендованные нормативными докумен­тами ICAO, должны реализовываться на сетевом, транспортном и прикладном уровнях систем цифро­вой авиационной связи. При этом чётко не указыва­ются жёсткие критерии необходимого (гарантирован­ного) уровня защиты (критерии оценки защищённо­сти информации от несанкционированного доступа) и в то же время регламентируются к использованию меры по защите информации на основе IPsec, IKEv2 и ESP. Поэтому разработка моделей угроз и определе­ние функциональных профилей защищённости для автоматизированных систем (АС) авиационного назна­чения могут быть основаны на опыте разработки моде­лей угроз и определения функциональных профилей защищённости для АС класса "2" и класса "3", функци­онирование которых базируется на стандартных теле­коммуникационных каналах, использующих стан­дарты и протоколы пакета протоколов Интернет.

Development and commissioning of the Aeronautical Telecommunication Network using standards and protocols for Internet Protocol Suite accompanied by the ICAO requirements and recommendations for the protection of communications against unauthorized access. These requirements, on the one hand, are conceptual in nature determining the levels of protection in accordance with the classification of the OSI/ISO, the general methodology of protection, on the other hand, have mandatory defining specificprocesses and technical solutions protect information resources. The problem boils down to the integration of various technical security solutions considering their possible deviance, where permitted by the conceptual nature of the requirements, and at the same time ensuring the necessary level of protection. Procedures for the protection of information resources in the implementation of digital communication sessions "ground-to-ground" and "air-to-ground" in the network ATN/IPS, recommended bythe regulations of the ICAO, should be implemented in the network, transport, and application layers of digital aeronautical communications. There is not clearly specified strict criteria for the required (guaranteed) level of protection (evaluation criteria for information security from unauthorized access) and at the same time regulates the use of measures to protect the information based on IPsec, IKEv2 and ESP. Therefore the development of threat models and the definition of the functionalprofile of security for automated systems (AS) of aviation applications can be based on the experience of the development of threat models and definitions of functional profiles of protection for AS of the class "2" and class "3", the operation of which is based on standard telecommunication channels using the standards and protocols of the Internet protocol Suite.

Захист інформації [Текст] // .