Доступність інформаційних ресурсів у комп'ютерних мережах значною мірою залежить від пропускної здатності комутаторів. Системні помилки адаптивного керування, у разі їхнього виникнення, можуть суттєво знизити якість функціонування пакетного комутатора. У результаті аналізу системи адаптивного керування перерозподілом пропускної здатності пакетного комутатора виявлено два різновиди системних помилок керування. Ці помилки призводять до втрат пакетів та (або) зниження можливого ступеня завантаженості комутатора корисним трафіком. Для зменшення негативного впливу таких помилок на якість роботи механізму пропонується модифікувати механізм згладжування пульсуючого трафіка, а в контур адаптивного керування включити механізм прогнозування тренду трафіка.
Доступность информационных ресурсов в компьютерных сетях в значительной мере зависит от пропускной способности коммутаторов. Ошибки адаптивного управления, в случае их возникновения, могут существенно снизить качество функционирования пакетного коммутатора. В результате анализа системы адаптивного управления перераспределением пропускной способности пакетного коммутатора обнаружено две разновидности системных ошибок управления. Эти ошибки приводят к потерям пакетов и (или) снижение возможной степени загруженности коммутатора полезным трафиком. Для уменьшения негативного влияния таких ошибок на качество работы механизма предлагается модифицировать механизм сглаживания пульсирующего трафика, а в контур адаптивного управления включить механизм прогнозирования тренда трафика.
The availability of information resources in computer networks is largely dependent on the switches` capacity. System adaptive control errors, if they arise, can significantly impair functioning of packet switch. Two typess of system control errors have been detected in the course of an analysis of a system of adaptive control of packet switch capacity reallocation. These errors result in packet loss and/or in decreasing the possible occupancy of the switch with useful traffic. To reduce the negative influence of such errors on the equipment operation quality, we suggest modifying the bursty traffic smoothing mechanism as well as including a traffic trend predicting mechanism into the adaptive control loop.
