Представлено дополнительное оборудование для оснащения машины трения типа СМЦ-2, СМТ, позволяющее моделировать условия контактного взаимодействия элементов трибосопряжения "шейка-вкладыш" коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания. Проведена сравнительная оценка результатов триботехнических испытаний по отношению к данным, полученным при проведении испытаний по схеме трения "ролик-колодка"
