Розкрито механізм контактно-імпульсній взаємодії мікровиступів металополімерних пар тертя гальмівних пристроїв, котрий залежить від піддатливості елементів конструкцій фрикційних вузлів та їхніх стиків у формуванні внутрішніх (на нанорівні) і зовнішніх (на мікро- і макрорівнях) експлуатаційних параметрів вузлів тертя
