Наведено теоретичні та експериментальні дослідження енергонавантажено-сті обода гальмівного шківа під дією теплових струмів та зміну експлуатаційних параметрів пар тертя стрічково-колодкового гальма бурової лебідки
Приведены теоретические и экспериментальные исследования энергонагруженности обода тормозного шкива под действием тепловых токов и изменение эксплуатационных параметров пар трения ленточно-колодочного тормоза буровой лебедки
We've illustrated the combined brake. In theory grounded necessity and possibility of the useof induction brake combined with the band brake of boring winch. It is set for the combinedbrake in laboratory terms and his capacity is appraised after conformities to law of change:averages of dynamic coefficient of friction and coefficients of stability of brake moment; coefficientsof oscillation of brake moment, efficiency and erected efficiency of braking
