Розроблена методика, оснащення та проведені дослідження пари тертя полімер-чавун впорівнянні з парою тертя чавун-чавун. Виконано експериментальне порівняння застосу-вання формул Ейлера і Амонтона-Кулона для розрахунку коефіцієнта тертя для паритертя "вал-втулка" і "вал-стрічка". Виявлено вплив геомодифікаторів на коефіцієнт тертя ковзання та інтенсивність приробітку. Спроектовано лабораторну установку і прове-дено оцінка плавності ходу за коефіцієнтом тертя спокою
Разработана методика и проведены исследования пары трения полимер – чугун в сравнении с парой трения чугун – чугун. Выявлено влияние геомодификаторов на коэффициент трения скольжения и интенсивность приработки. Проведена оценка плавности хода по коэффициенту трения покоя
It was developed a method, equipment and conducted research of a pair of friction polymercastiron comparing with a pair of cast-iron – cast-iron friction. It was achieved an experimentalcomparison of the applicability of the Euler formulas and Amonton-Coulomb to calculatethe coefficient of friction of friction pair "shaft-hub" and "shaft-belt." It was designed laboratoryfacility revealed the effect of geomodifiers sliding friction coefficient and intensity of therunning. It was estimated the smooth ride of the machine carriage by the coefficient of staticfriction
