Оптимізовано конструктивні параметри фрикційної накладки (площа робочої поверхні ідовжина) і радіуси мікровиступів бігової доріжки тертя диска в дисково-колодковомугальмі при енергетичній інтенсивності зношування робочої поверхні накладки. Оцінений фактичний ресурс фрикційної накладки в парі тертя дисково-колодкового гальма автотранспортного засобу
Оптимизированы конструктивные параметры фрикционной накладки (площадь рабочей поверхности и длина) и радиусы микровыступов беговой дорожки трения диска в дисково-колодочном тормозе при энергетической интенсивности изнашивания рабочей поверхности накладки. Оценен фактический ресурс фрикционной накладки в паре трения дисково-колодочного тормоза автотранспортного средства
We've optimized design parameters of the brake pads (surface area and length) and radius ofthe micropoints of the treadmill of friction of the disk of the disk brakes in the energy intensityof wear of the working surface of the pad. We've estimated actual life of friction pads in frictionpair of the disk brake of the vehicle. We've discussed the following questions: evaluationof mechanical power component of friction; evaluation of electric and thermal power componentof friction; microroughnesses of the projections of the treadmill of friction of the brakedisk; determination of the design parameters of the friction pad in the friction pair of the diskbrake. Objective: improving the life of the friction pads of the disk brake by optimization of thedesign parameters
