У статті розглянуто принцип свободи повітряного простору щодо польотів над відкритим морем, проведено чітке розмежування Договору з відкритого неба та Угоди про відкрите небо. Зроблено спробудати власну узагальнюючу оцінку основних проблем та перспектив процесу реалізації транспортної стратегії України для цивільної авіації на період до 2020 року. Висвітлено специфіку розвитку українського ринку авіатранспортних перевезень на шляху підписання Угоди про відкрите небо.
В статье рассмотрен принцип свободы воздушного пространства относительно полетов над открытымморем, проведено четкое разграничение Договора об открытом небе и Соглашения об открытом небе. Сделана попытка дать собственную обобщающую оценку основных проблем и перспектив процесса реализациитранспортной стратегии Украины в гражданской авиации на период до 2020 года. Освещена специфика развития украинского рынка воздушных перевозок на пути подписания Соглашения об открытом небе.
The article considers the principle of air space freedom in regards to flights over the high seas, gives a clear differentiation between the Open Skies Treaty and the Open Skies Agreement. There has been made an attempt to give the authors' own assessment of the main issues and prospects for the implementation of the transport strategy of Ukraine in the civil aviation in 2020. Also there have been covered specifics of the Ukrainian market of the air transportation development on the way to signing the Open Air Agreement.
