В статті йдеться про охоронну функцію законодавства про автомобільні перевезення. Автор притримується позиції переростання акцесорного зобов'язання як наслідку порушення сторонами договору їх зобов'язань у цивільно-правову відповідальність при юрисдикційному судовому захисті порушених прав. Звернуто увагу на недоліки чинного законодавства, у тому числі, яке безнадійно застаріло (Статут автомобільного транспорту Української РСР), та його приведення до потреб практики.
В статье говорится об охранительной функции законодательства об автомобильных перевозках. Автор придерживается позиции перерастания акцессорного обязательства, как следствия нарушения сторонами договора их обязательств, в гражданско-правовую ответственность при юрисдикционной судебной защите нарушенных прав. Обращено внимание на недостатки действующего законодательства, в том числе, которое безнадежно устарело (Устав автомобильного транспорта Украинской ССР), и его приведения к потребностям практики.
The article refers to the protective function of the legislation on road transport. The author follows the positions of the escalation of accessory liability as a consequence of violation of their treaty obligations in civil liability under jurisdiction judicial protection of rights. Attention is paid to the shortcomings of current legislation including TVA is hopelessly out of date (Charter automobiles Ukrainian SSR) and its reduction to the needs of practice
