Обосновывается использование в качестве критерия эффективности горения химических топлив, особенно прошедших какую-либо обработку, относительного приращения коэффициента выделения тепла, определяемого через приращение температуры газов при сгорании эталонного и обработанного топлива в двух геометрически подобных камерах сгорания при одинаковых условиях. Для авиационных воздушно-ракетных двигателей и двигателей внутреннего сгорания.
