Викладено матеріали експериментальних досліджень на фізичній моделі дренажного шару аеродромного (дорожнього) покриття процесу нестаціонарної фільтрації з метою отримання експериментальних залежностей часу його осушення від потужності дренажного шару та його гідравлічного ухилу. Дренажний шар відсипався з різних фільтруючих матеріалів: щебеню, жорстви, піску середньої крупнистості. Оптимальні результати можуть бути використані для перевірки достовірності відповідних теоретичних залежностей.
