Розглянуто фактори, що негативно впливають на безпеку польотів, основні елементи функціонування державної системи підтримання льотної придатності повітряних суден та їх функції по відношенню до технічного обслуговування. Рекомендовано об'єднати функції, пов'язані технічним обслуговуванням та експлуатацією під єдиним керівництвом при формуванні структури і штатного розкладу авіаційних адміністрацій країн, які мають обмеженні фінансові та кадрові ресурси.
