На підставі аналізу динамічних властивостей гідравличних слідкувальних рульових приводів різних кінематичних схем, що використовуються в системах керування літаком, дано рекомендації щодо забезпечення запасів їхньої стійкості з урахуванням пружності опор кріплення приводу до конструкції літака і впливу експлуатаційних факторів. Показано переваги приводів, побудованих за схемою з обережною кінематикою.
